HHO水素酸素マシンには次の機能があります
1.1 燃料消費の節約
HHOの入力により、元のエンジンの燃料をより完全に燃焼させることができ、燃費が向上します。 水素は環境にやさしい高エネルギー燃料です。 燃焼熱エネルギーはガソリンや軽油の2.8倍、ガソリンの2.8倍。 水素の注入は、燃料を増やすことです。 追加された水素は、削減された燃料供給に取って代わります。 オイル節約の目的を達成するために。
1.2 有害ガス排出の削減
エンジンが水素と酸素の混合物で満たされた後、元の一酸化炭素と炭化水素は完全に燃焼して機能しますが、水素燃焼は水、ゼロエミッション、ゼロ汚染を生成します。 したがって、燃料を節約しながら車両の排気ガス中の有毒物質や有害物質を効果的に削減し、省エネと排出削減の目標を達成できます。 有毒で有害な物質 (一酸化炭素、二酸化炭素、炭化水素、微粒子懸濁液) を 65% 以上削減します。
1.3 パワーアップ
同じ原理で、HHO ガスを追加した後、燃料は完全に燃焼します。これは、燃料の量を増やすことに相当します。 添加した水素は、ガソリンの2.8倍の燃焼熱エネルギーとガソリンの5倍の燃焼速度を持っています。 熱エネルギーが高く、燃焼速度が速いほど、熱エネルギー変換（エンジンが熱エネルギーを運動エネルギーに変換する）の過程での損失が減少し、変換率が向上します。 したがって、燃料の同じ入力の条件下では、車両の馬力とトルクを効果的に増加させることができ、車両をより強力にします。これは、迅速な始動と強力な上昇能力を特徴としています。
1.4 エンジンの保護
車両の長期運転中に、不十分な燃焼やその他の理由により、炭素堆積物が形成されます。 HHO ガスを追加すると、完全燃焼が達成され、炭素堆積の可能性が減少します。 水素を加えると、水素の着火エネルギーは 0.02 となり、これはガソリンの着火エネルギーのわずか 10 分の 1 です。 水素の着火伝播速度は 4.85 m/s で、ガソリンの 5 倍の速さです。 特に、水素のフレームアウト間隔はわずか0.06秒で、ガソリンの3分の1しかありません。 フレームアウトクリアランスが小さいため、炎がシリンダーの隅々まで、さらにはピストンリングの内側クリアランスまで広がり、元のカーボン堆積物を新しい堆積物なしで短時間で除去でき、エンジンを効果的に保護できます。オイル交換の回数を減らし、エンジンの耐用年数を延ばします。 エンジンの耐用年数を約 30% 延ばすことができると推定されています。